奥迪官方近日透露,计划到2029年裁员最多7500人,以优化成本结构并推动电动化转型。此次调整不仅涉及人员精简,还将减少官僚作风,重新审视产品组合。为降低人力成本,奥迪将调整部分员工的浮动工资。
与此同时,奥迪将在德国投资约80亿欧元,用于新款入门级电动车及Q3车型的生产研发。未来,内卡苏尔姆工厂将负责“大型电动轿车”的生产,而因戈尔施塔特工厂则专注于A3电动版车型。此外,奥迪还计划每年在德国工厂节省约11亿欧元,进一步提升竞争力。此举表明奥迪正加速向电动化和高效化方向迈进。
奥迪官方近日透露,计划到2029年裁员最多7500人,以优化成本结构并推动电动化转型。此次调整不仅涉及人员精简,还将减少官僚作风,重新审视产品组合。为降低人力成本,奥迪将调整部分员工的浮动工资。
与此同时,奥迪将在德国投资约80亿欧元,用于新款入门级电动车及Q3车型的生产研发。未来,内卡苏尔姆工厂将负责“大型电动轿车”的生产,而因戈尔施塔特工厂则专注于A3电动版车型。此外,奥迪还计划每年在德国工厂节省约11亿欧元,进一步提升竞争力。此举表明奥迪正加速向电动化和高效化方向迈进。