摩根大通研报指出，吉利汽车计划私有化极氪，此举有助于增强吉利、极氪和领克之间的业务协同效应，并提高成本竞争力。去年，吉利已整合领克为极氪子公司，以减少产品重叠。集团预计今年首季盈利55亿元人民币，受益于外汇收益。小摩认为，多数极氪股东可能选择换股，最大股权稀释约为10%，但长远来看，整合带来的成本节省与协同效应将抵消稀释影响。该行给予吉利汽车“增持”评级及23港元目标价。

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