欧洲议会近日在法国斯特拉斯堡通过法规修订案，给予汽车制造商更灵活的碳排放合规选择。新规允许车企以2025至2027年的平均排放水平衡量是否达标，避免因单年超标而受罚。此举旨在缓解欧洲车企因电动化转型带来的财务压力，一季度财报显示多家车企净利润下滑。然而，部分环保人士批评这是清洁交通战略的“倒退”，可能增加2600万至5100万吨二氧化碳排放。欧盟正寻求在减排目标与支持汽车行业间取得平衡，未来或将调整2035年内燃机车淘汰计划。尽管如此，车企仍面临巨大减排压力，电动化转型阵痛将持续。

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