6月28日晚,小米汽车就YU7 Max在赛道测试中刹车片起火一事作出回应。测试显示车辆在未进行散热圈极端情况下直接驻车,导致高温引发制动片有机材料起火。小米称此为正常物理现象,制动系统功能正常。测试车辆使用的是低金属制动片,含树脂等有机物,在高温超过300°C时会发生裂解反应。尽管可能产生短暂明火,但制动性能无失效。测试过程中未启用“能量回收增强”功能。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
6月28日晚,小米汽车就YU7 Max在赛道测试中刹车片起火一事作出回应。测试显示车辆在未进行散热圈极端情况下直接驻车,导致高温引发制动片有机材料起火。小米称此为正常物理现象,制动系统功能正常。测试车辆使用的是低金属制动片,含树脂等有机物,在高温超过300°C时会发生裂解反应。尽管可能产生短暂明火,但制动性能无失效。测试过程中未启用“能量回收增强”功能。
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