梅赛德斯-AMG 正将高性能电动技术下放至更亲民的车型，CLA 45 EQ 在纽博格林测试中部分设计揭晓。该车配备可升降的主动式后扰流板，可在高速时优化空气动力学表现，并提升行驶稳定性。

CLA 45 EQ 将搭载三台来自 Yasa 的轴向磁通电机，实现精准的扭矩矢量分配，最大输出超过507马力。相比普通版 CLA，其动力大幅提升，同时兼顾轻量化与高效能。据推测，新车续航里程有望超过400英里，并支持更广泛的充电方案。