据极片 Lab 报道，奇瑞固态电池研究院已组建约 50 人的团队，主要以博士为主，并仍在持续引进人才。目前，该团队尚未有技术领军人物入驻，年底计划扩招至近百人，覆盖电解质、电芯、工艺、设备等多个方向。

在技术路线方面，奇瑞主要聚焦硫化物体系，同时也在推进氧化物、卤化物等材料的研发。此前，奇瑞在2024全球创新大会上发布鲲鹏电池品牌，并公布目标：2026年实现全固态电池定向运营，2027年批量上市，续航有望突破1500公里。

广汽、长安、上汽等车企也相继公布2026年固态电池样车计划，2027至2028年逐步量产落地，行业竞争日趋激烈。