梅赛德斯-奔驰设计总监戈登・瓦格纳近日坦言,EQS的推出“可能早了十年”,且营销策略未达预期。该车并非传统意义上的电动S级,其设计初衷也非服务于高端接送场景,而是面向未来出行的一种探索。
瓦格纳指出,EQS前卫造型与当前豪华轿车用户偏好的“长车头和仪式感”存在落差,若当初以“未来感十足的CLS或S级轿跑”为宣传核心,或许更容易被市场接受。为此,奔驰已对EQS进行小幅改款,但标志性的“蛋形”轮廓仍未改变。
基于市场反馈,奔驰决定不再开发第二代EQS,计划将S级与EQS合并为统一产品线,覆盖燃油与纯电动力。新款预计2030年面世,在此之前,EQS将持续优化升级,重点提升功能体验。