2026年4月17日,美国得克萨斯超级工厂外航拍显示约14辆量产型Cybercab停驻出厂区。车辆取消方向盘、踏板及外后视镜,内饰极简,符合2024年“We Robot”发布的设计。此举标志其正式进入接近可交付的量产阶段,目标为完全无人驾驶Robotaxi商业化运营。相比早期带临时驾驶装置的测试车,新车已按商业化标准生产。受限于美国联邦法规,无方向盘车型年产量暂限2500辆,特斯拉正推进监管豁免。首批车辆或将用于奥斯汀试点验证。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
2026年4月17日,美国得克萨斯超级工厂外航拍显示约14辆量产型Cybercab停驻出厂区。车辆取消方向盘、踏板及外后视镜,内饰极简,符合2024年“We Robot”发布的设计。此举标志其正式进入接近可交付的量产阶段,目标为完全无人驾驶Robotaxi商业化运营。相比早期带临时驾驶装置的测试车,新车已按商业化标准生产。受限于美国联邦法规,无方向盘车型年产量暂限2500辆,特斯拉正推进监管豁免。首批车辆或将用于奥斯汀试点验证。
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