2026年4月22日，宁德时代换电业务负责人杨峻在媒体沟通会上指出，换电首要优势并非速度，而是车电分离带来的成本降低、电池技术迭代无忧及全生命周期回收价值。用户可租用电池，规避衰减风险与升级焦虑；第三方电池持有者承担技术迭代与回收责任。宁德时代已建成4000座超换一体站，覆盖近190城，并计划2028年底前建成超10万座共享补能设施。其‘巧克力’系列电池已适配A0至C级车，合作11家车企、18个品牌共25款车型。

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