2026年4月22日,波音公司宣布,其737-7与737-10两款新型窄体客机预计于2026年内获得美国联邦航空管理局(FAA)适航认证,首批飞机将于2027年交付客户。两款机型分别定位为737 MAX系列的缩短型与加长型,旨在拓展市场覆盖范围。此举意在强化波音在单通道客机领域的竞争力,应对空客A320系列持续压力。认证与交付时间表基于当前研发与试飞进展制定。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
2026年4月22日,波音公司宣布,其737-7与737-10两款新型窄体客机预计于2026年内获得美国联邦航空管理局(FAA)适航认证,首批飞机将于2027年交付客户。两款机型分别定位为737 MAX系列的缩短型与加长型,旨在拓展市场覆盖范围。此举意在强化波音在单通道客机领域的竞争力,应对空客A320系列持续压力。认证与交付时间表基于当前研发与试飞进展制定。
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