2026年2月，保时捷新任全球CEO迈克尔·莱特斯正式终止6项新车研发项目。其中，纯电718 Boxster/Cayman及旗舰纯电SUV K1两大项目被完全取消；Panamera与Taycan研发体系合并，911小众衍生款研发停摆；SSP Sport纯电平台及入门纯电跑车系列无限期搁置。此举源于电动化遇阻、盈利承压及市场需求分化，旨在聚焦高利润核心车型、压缩研发成本、回归燃油+插混+纯电多动力务实路线。

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