2026年7月初，美国加州政府启动总额1.35亿美元的电动汽车激励计划，面向首次购车者提供直接补贴。该计划无需申请，但新车售价须不超5万美元（二手车不超2.5万美元），特斯拉多数车型因此受限；而总部位于加州的Rivian、Lucid等车企则不受价格门槛约束。此举源于联邦7500美元税收抵免政策终止，且反映加州与已迁总部至得州的特斯拉关系变化。政策即日生效，覆盖全州符合条件消费者。

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