2026年8月4日，Waymo联席CEO德米特里·多尔戈夫在Y Combinator Startup School活动中指出，仅依赖摄像头的“弱感知”方案无法支撑真正完全自动驾驶所需的安全性。他强调，摄像头在黑暗、沙尘、逆光等场景下失效明显，而激光雷达与毫米波雷达可互补弥补缺陷。Waymo采用三传感器融合架构，非简单冗余，而是构建更鲁棒的统一环境模型。多尔戈夫以2.2亿英里实测经验说明，安全性提升遵循指数级‘9的阶梯’规律，纯视觉路线易在关键可靠性瓶颈处停滞。该表态被业界视为对特斯拉纯视觉路线的直接回应。

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