11月4日,新建重庆至万州高速铁路在联调联试中成功实现385公里/小时试验目标速度。该线路正线全长约254公里,设计时速350公里,设5座车站,是“八纵八横”高铁网重要组成部分。试验由CRH380AJ型综合检测列车执行,验证了线路设备在超设计时速10%条件下的安全性与稳定性。项目于2022年10月开工,2026年10月进入联调联试,预计2027年建成通车,届时重庆中心城区至万州最快旅行时间将压缩至1小时以内。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
11月4日,新建重庆至万州高速铁路在联调联试中成功实现385公里/小时试验目标速度。该线路正线全长约254公里,设计时速350公里,设5座车站,是“八纵八横”高铁网重要组成部分。试验由CRH380AJ型综合检测列车执行,验证了线路设备在超设计时速10%条件下的安全性与稳定性。项目于2022年10月开工,2026年10月进入联调联试,预计2027年建成通车,届时重庆中心城区至万州最快旅行时间将压缩至1小时以内。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。