2026年11月，梅赛德斯-奔驰宣布最新款S级未搭载L3级自动驾驶系统。此举源于其技术路线调整：2023年虽以Drive Pilot成为美国首家获L3批准车企，但该系统限速64km/h且仅适用于拥堵路段，实用性受限。CTO约尔格·布尔策表示，奔驰将跳过L3迭代，聚焦强化L2+级MB.DRIVE ASSIST PRO系统（支持全场景变道、信控响应等），并集中资源攻关L4级自动驾驶，目标2030年后量产。新车配备最多27个传感器，强调安全冗余与日常可用性。

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