一汽-大众高端推出中型SUV探岳成为众人瞩目的焦点。由于定位准确，这款车在众多车型中脱颖而出，受到广大用户的青睐，与此同时，这款车还首次采用了颗粒捕捉器，对环保问题也给出了满意的答复。下面，一起来看看这款车到底有什么亮点，能得到众多年轻用户的青睐！

内饰设计用心考究

内饰造型很时髦，一汽-大众在内饰造型、用料、做工等方面都十分用心，旗下的第一款中型SUV中型SUV策略级车型更是如此。我觉得一汽-大众探岳的内饰造型大方得体，内饰氛围灯通过蓝色营造出SUV的特色。座位设计充分考虑了人体布局，在舒适性方面的表现也更为出色。

涡轮动力活力十足

动力方面，一汽-大众探岳搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，并引进了DQ500七速湿式双离合变速器的车型，2.0涡轮增压低功率版最大输出功率137千瓦，最大输出扭矩320牛米，而2.0涡轮增压高功率版最大输出功率162千瓦，最大输出扭矩350牛米，4MOTION智能四驱系统加上多种驾驶模式，无论在驾驶时还是在驾驶时，这一组黄金搭档都能让这款车无论在动力、燃油经济性还是乐趣方面，都能令驾驶员满意。此外，该汽车还在发动机内安装了颗粒捕捉器，被称为颗粒捕捉器的陶瓷过滤器能将发动机产生的碳颗粒捕捉器充分燃烧，将其转化为无污染的二氧化碳排放到空气中，从而达到环保效果。颗粒捕捉器的使用使这款汽车的尾气排放达到国家六排放标准，可以在任何城市自由行驶。

宽阔舒适的内部空间

一汽-大众探岳宽敞舒适的使用空间，1660mm的车高，184厘米的大个子在后排依然有很大的使用空间感觉。车的宽度是1860毫米，后面的三辆车的宽度都差不多。2731毫米的轴距使这款车拥有了很大的使用空间，前排和后排腿部的使用空间都很充足。与此同时在隔音降噪、舒适性配置上也非常出色，特别是在高速行驶时，胎噪、风噪得到了良好的抑制。对于这样的使用空间的表现，我们还有什么不满意的，相信大家都有同样的感受吧？

颗粒捕捉器是不是企业投机取巧？

颗粒捕捉器是柴油车型必要的减排措施，被大规模应用，随着国六实施，这项技术同样被应用在汽油车上。同时，颗粒捕捉器在柴油车上已经有充分的的应用，国六放到汽油车是企业的必然选择。”如何解决颗粒捕捉器再生的问题？对于颗粒捕捉器再生，车企针对国六车型在说明书上都有标注。企业增加颗粒捕捉器后，需要对整车动力系统进行重新标定，发动机需要配合GPF标定，在车辆上形成整体的协同。颗粒收集器堵塞并不是个大问题，与车辆使用工况、车主行为存在关联，定期清洁、维修、更换可以避免问题的产生。

总之，一汽-大众探岳之所以能够获得业界的认可，得益于其在舒适性、外观、内饰装饰、颗粒捕捉器等方面的出色表现。