汽车销量增长1.5倍，营收增长近乎翻倍，净利润增长超过4倍，这就是比亚迪2022年交出的成绩单。

3月28日晚间，比亚迪正式公布了2022年业绩报告。营业收入4240.61亿元，同比增长96.2%，平均每天收入11.6亿元；净利润166.22亿元，同比增长445.86%，平均每天净赚4500万元。

从具体业务来看，2022年比亚迪汽车及电池业务营收约3246.91亿元，同比增长151.78%，占总收入比例为76.57%；手机部件及组装业务收入约988.15亿元，同比增长14.30%，占比为23.30%。

在如此亮眼成绩的背景下，比亚迪董事长王传福在业绩发布会上给出2023年目标：在今年年底成为中国最大的汽车制造商。

毛利率接近特斯拉 盈利能力持续提升

漂亮数据的背后是销量的暴增，2022年比亚迪累计销售新能源汽车186.35万辆，同比增长208.64%。根据中汽协数据显示，2022年比亚迪新能源汽车市占率高达27%，同比增长近10个百分点。同时，比亚迪还超越了特斯拉（131万辆），成为全球新能源汽车销量冠军。

销量的增长使得比亚迪的规模化效应愈发明显，生产的数量越多，平均到每台车上的生产成本就越低，这也让比亚迪成为目前唯二可以实现盈利的新能源车企，另外一个是特斯拉。

2022年比亚迪汽车相关业务的毛利率达到20.39%，单从第四季度来看，其汽车业务毛利率已经达到了22.8%。

这也引得理想汽车CEO李想的赞叹，在社交媒体上发文表示，“假设并入经销商体系的费用，比亚迪第四季度毛利率和特斯拉第四季度25.9%的毛利率（直营体系）不相上下，甚至表现更好。考虑到平均售价更低的因素，比亚迪整车成本管理显著的优于特斯拉。财务是最理性的考试题，这个答卷非常优秀！”

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