据汽车媒体 Car Magazine 报道，奥迪 RS 7 将告别 V8 引擎，转而采用 V6 插电混动系统，预计输出功率接近 725 马力。新款 RS 7 迎来电气化动力系统的变革，此前传闻的 V-8 插电混动设计最终被证实为 V-6 插电混动。

V6 插电式混合动力系统不仅提升了燃油效率，还配备了 Boost 功能，在限定时间内可额外提升约 50 马力。此外，该系统提供多种完全可定制的驾驶模式，满足不同驾驶需求。RS 5 也将采用类似的 V6 插电混动方案，但其动力约为 600 马力。

更有消息称，奥迪正在研发一款动力更强劲的 RS 7 Performance 版本，其输出功率接近 800 马力。奥迪逐步淘汰燃油发动机的计划或许解释了新 RS 7 放弃 V8 发动机的原因。值得注意的是，这款 V6 插电混动系统与奥迪为 F1 车队开发的新动力单元相呼应，后者同样采用电气化 V6 配置，并将于 2026 年参赛。

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