每年全国有上千万辆电动车更换快驴销售的电池，但公众对其了解甚少。日前，快驴科技披露招股书，向港股发起冲击，这家短距离绿色出行科技综合服务商的面纱得以揭开。

数据显示，中国电动两轮和三轮车保有量已超5亿辆，每年新增超过7000万辆。电动车后市场规模由2020年的439亿元增至2024年的722亿元，预计到2029年将达到1271亿元。尽管市场庞大，但行业分散，主要由各地经销门店和街边修理店承担售后功能。

快驴科技以2.2%的市场份额位居行业第一，其业务生态由“快驴出行”、“快驴优选”和“快驴教育”三大核心支柱组成。然而，其收入结构单一，2022年至2024年，超过99%的收入来自铅酸电池销售。公司研发支出分别为32.1万元、53.4万元和72.0万元，占比极低。

快驴科技所销售的电池几乎全部来自于超威集团，后者是全国电池行业的头部企业，年销售规模超千亿。快驴科技为超威集团旗下“金超威”品牌铅酸蓄电池全国独家总代理，2022年-2024年，对超威集团的采购金额分别占各期采购总额的98.5%、87.0%和99.2%。

公司创始人武英杰于2014年进入超威集团，负责金超威品牌电池销售，并与超威集团创始人共同出资创立快驴科技。截至目前，武英杰直接和间接控制公司约85.50%股权。

快驴科技计划向产业链上游延伸，包括建立自主铅酸电池制造工厂，年产能约为500万个电池，以及进军电动车制造领域。此外，公司还开展了共享电单车业务，目前已投放约6400辆共享电动车，日均订单量约1.85万次。

未来，快驴科技计划投放3.5万辆共享电单车，采购2万辆重型长续航电动车用于商业物流租赁，并拓展海外市场至印尼、尼日利亚、孟加拉等国。此番赴港IPO，旨在筹集资金推动上述业务规划的落地。

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