曾被誉为“厦门奶茶之光”的茶饮品牌Seven bus正经历大规模关店。红餐网查询发现，作为厦门当地知名排队王，Seven bus巅峰时期门店数达400家，但截至2025年5月20日，全国现存门店不足20家。

在厦门大本营，仅剩百脑汇SPEEDY店和世贸双子塔店两家营业，其余门店均处于停业状态。贵阳、福州、成都等地的门店也在大幅减少，其中贵阳仅剩龙洞宝机场店1家，福州和平潭悦海湾店1家仍在运营。

数据显示，福建省现存8家门店，贵州省4家，四川省3家，江苏省、浙江省、湖北省及重庆市各1家。与巅峰时期相比，Seven bus的门店数量减少了超九成。

Seven bus创立于2018年，凭借原创豆乳奶茶等创新产品迅速走红，并在全国多个城市引发排队热潮。据报道，其重庆来福士店开业首月营业额达120万元，广州首店日均营业额约4.2万元。2021年，品牌通过开放合伙人名额实现快速扩张，门店总数一度突破400家。

然而，自2022年起，关于Seven bus关店的消息频繁传出。长沙市场首店关闭后，品牌彻底退出该地区。同时，消费者反馈显示，Seven bus的人气明显下滑。

业内人士分析，Seven bus的衰落与其高定价策略和产品迭代问题密切相关。品牌定位高端，客单价曾高达40元上下，尽管近年有所调整，但产品均价仍保持在20元以上。相比之下，喜茶、奈雪的茶等头部品牌已主动降价以迎合大众需求。

此外，Seven bus的产品更新频频“踩雷”，经典款下架、新品吸引力不足等问题遭到用户吐槽。部分忠实用户因产品口味变化而降低复购率。2023年推出的子品牌“Seven bus港式奶茶巴士”延续了高价策略，但未能有效吸引消费者。

Seven bus的困境提醒新茶饮行业，在消费理性化和市场竞争加剧的背景下，单纯依赖高端定位和爆品逻辑已难以持续发展。品牌需在性价比与品质感之间找到平衡，提供真正符合消费者期待的优质体验。

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