在城市中，无人配送车正逐步普及。国家邮政局数据显示，截至2024年，快递物流无人配送车累计应用超6000台，覆盖100多个细分场景，日均配送量显著提升。

招商证券测算显示，基于全国快递物流网点数量，无人配送车市场空间可达4680亿元。物流巨头与初创企业加速布局，推动商业化进程。

无人配送车依靠激光雷达、摄像头等传感器和人工智能算法实现辅助驾驶，适用于快递、外卖、商超、医药等领域，解决最后1公里至5公里的配送问题。中国电子商务专家服务中心副主任郭涛表示，无人配送车正向开放道路扩展，成为传统物流业务的重要补充。

长江证券研报指出，随着技术迭代与商业化落地，无人配送车渗透率将快速提升，预计2025年头部厂商交付量或达万辆级别。新石器慧通创始人余恩源测算，单台X6车型无人配送车每日可配送2000票，单票成本下降50%。

广州市南朝有限公司副总经理吴狄嘉认为，无人配送车在恶劣天气及复杂路况下仍有广阔应用场景。顺丰控股已在全国投入超800台无人配送车，重点覆盖苏州、杭州等地。菜鸟智能物流推出“自动化分拣+无人车”解决方案，优化县域快递效率。

美团、京东物流自主研发无人配送车辆，拓展物流细分场景。昆明云内动力股份有限公司跨界入局，与中国邮政云南省分公司合作开展测试，计划逐步扩大应用范围。

吴狄嘉强调，企业需持续更新技术并完善售后服务体系，强化安全保障，积累经验与口碑，以提高市场接受度。

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