驭势科技以18C章向港交所递交招股书，拟在香港主板上市。作为一家成立于2016年的L4级自动驾驶解决方案供应商，公司专注于真无人、全场景的自动驾驶技术。

根据弗若斯特沙利文数据，按2024年收益计，驭势科技是大中华区最大的机场场景及厂区场景中商用车L4级自动驾驶解决方案供应商，分别占据91.7%和45.1%市场份额。

创立至今，驭势科技已完成六轮融资，累计融资超17亿元，投资方包括创新工场、真格基金、洪泰基金等。2023年最后一轮融资后，公司估值达到73亿元。

公司创始人吴甘沙曾为英特尔中国研究院院长，于2016年辞职创业，与姜宗哲、周鑫等人共同成立驭势科技。同年，公司开发出首款无人驾驶概念车，并获得德国红点设计大奖。

业务方面，驭势科技主要提供封闭场景（如机场、厂区）及开放场景（如物流、巴士）的自动驾驶解决方案。核心产品包括搭载L4级自动驾驶功能的商用车、自动驾驶套件、软件解决方案及租赁服务。

财务数据显示，2022年至2024年，公司营收分别为6548.3万元、1.61亿元、2.65亿元，但尚未实现盈利，三年亏损近7亿元。同期研发开支分别为1.89亿元、1.84亿元和1.96亿元，占收入比例较高。

股权结构上，吴甘沙直接持股16.44%，并通过北京司马驹间接持有权益；赵勇持股1.43%，格灵深瞳为最大外部投资者，持股7.98%。

未来规划方面，驭势科技计划将自动驾驶技术拓展至人形机器人领域，通过集成导航及交互系统，进一步扩大技术覆盖范围。目前，公司正冲刺港股IPO，意在解决资金问题并为全球市场布局做准备。

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