近日，国内各新能源汽车生产企业陆续公布5月销量数据。在“五一”小长假等因素带动下，几乎所有车企均实现销量增长。乘联会初步推算，5月新能源零售预计达98万辆，同比增长22%，渗透率维持在52.9%左右。

新势力阵营中，零跑汽车连续三个月领跑，5月交付4.5万辆，同比增长148%。其热销车型包括C10、C11及B10，价格均在20万元以下，凭借高性价比占据优势。理想汽车紧随其后，5月交付4.1万辆，同比增长17%，L系列智能焕新版推动销量提升。赛力斯问界5月销量3.7万辆，同比增长35%，其中M9贡献显著。鸿蒙智行5月累计销售4.4万辆，同比增长45%，问界占超80%份额。小鹏汽车5月交付3.4万辆，同比增长230%，MONA M03和新款P7+为主力。小米汽车5月销售2.8万辆，第二款车YU7计划7月上市。蔚来5月交付2.3万辆，同比增长13%，旗下品牌调整后计划第四季度实现月销5万辆目标。

传统车企方面，比亚迪5月销量38.25万辆，同比增长15%，王朝与海洋系列合计占比近90%。吉利5月新能源销量13.8万辆，同比增长135%，银河（含几何）为主力。长安汽车5月新能源销量9.5万辆，同比增长70%，启源、深蓝及阿维塔表现亮眼。上汽通用五菱5月新能源销量7.4万辆，同比增长50%，宏光NIMINIEV等小微型车需求旺盛。奇瑞5月新能源销量6.3万辆，同比增长48%，前五月累计增长112%，为传统车企中增速最快。长城汽车5月新能源销量3.3万辆，同比增长32%，魏牌增长明显。广汽埃安5月销量2.7万辆，同比下滑33%，改革期效果待显现。此外，极狐汽车、岚图汽车分别实现大幅增长，而智己汽车尚未公布数据。

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