日本卡车企业日野汽车与三菱扶桑卡客车公司正式宣布业务合并，成立一家新的控股公司。

该新公司将由丰田汽车和德国戴姆勒卡车各出资25%，计划于2026年4月在东京证券交易所Prime市场上市。

合并后的新实体预计年销量约23万辆，将成为亚洲领先的卡车制造商之一，占全球市场份额约10%，与五十铃、沃尔沃卡车等形成竞争。

新公司总部设在东京，拥有超过4万名员工，并全资持有三菱扶桑和日野汽车。尽管品牌和销售网络保持不变，但日野将不再作为丰田的子公司存在。

新公司的首席执行官由戴姆勒高管卡尔·德普恩担任，表明戴姆勒卡车在合资公司中具有更高的话语权。

此次合作旨在整合资源以应对日益严格的排放标准及电动化趋势，同时对抗中国商用车在新兴市场的快速扩张。

双方计划利用丰田的氢能技术和戴姆勒的电动化经验，共同开发新一代零排放商用车，目标是在2030年前推出多款氢燃料电池车型。

此外，日野汽车将把羽村工厂转让给丰田，并成立新公司以改善财务状况，此举部分用于偿还来自丰田的贷款。

原定于2024年完成的合并因日野发动机认证违规事件而推迟，直到今年初与美国当局达成和解后才得以继续推进。

日野与三菱扶桑均是历史悠久的商用车企业，但在当前行业变革下单独发展面临挑战，促使两方选择联合以增强竞争力。

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