针对车辆刹车盘出现疑似生锈的现象，小米汽车于6月13日作出回应，表示该现象属于正常情况。大多数汽车使用的刹车盘材质为灰铸铁，在潮湿空气或雨水作用下容易产生锈迹。

小米SU7搭载了动能回收制动机制，液压制动系统使用频率较低，这可能导致轻微锈迹的形成。然而，这种锈迹通常不会对制动性能造成影响。车主可通过连续制动的方式快速去除锈迹。

小米汽车提供了被动和主动两项制动盘除锈功能。被动除锈通过高动能回收模式定期启用液压制动完成“磨盘除锈”，几乎无需车主感知。主动除锈则适用于车辆长期停放后的情况，车主可从中控屏进入设置开启或关闭该功能。需要注意的是，主动除锈功能开启时，制动能量回收功能将暂停使用，需踩下制动踏板获得制动力。

此前，一位用户在社交媒体上反映其小米汽车雨后轮毂出现锈迹，引发关注。知名汽车博主陈震对此回应称，所有铸铁刹车盘在类似条件下均可能出现锈迹，包括高端车型如库里南和闪灵。

此外，小米汽车还就电池安全是否符合国家新标准作出说明。其电池不仅超过旧国标测试要求，也完全符合新国标标准。小米汽车电池包具备14层物理防护，并通过了1050多项安全验证。例如，在新国标新增的热扩散测试中，小米汽车电池在极端场景下表现优异，无热扩散蔓延，远超行业平均水平。

据悉，小米SU7提供标准版、Pro版和Max版三种配置，其中标准版采用弗迪刀片电池或宁德时代电池。小米创始人雷军日前透露，小米SU7已交付超过25万台。

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