美国加利福尼亚州数百名丰田 Mirai 车主因氢燃料补给困难和高昂使用成本对丰田及相关方提起诉讼。Mirai 是丰田推出的氢燃料电池汽车，曾被视为环保出行的前沿选择。

Mirai 车主们表示，他们被误导相信了氢燃料基础设施的可行性。然而现实中，加州仅有大约 50 个加氢站，且部分站点运营不稳定。壳牌公司于 2024 年退出氢能市场，关闭多个加氢点。即使站点可用，车主也面临氢燃料价格飙升的问题，从每加满约 70 美元涨至近 200 美元。

车主萨姆・达娜（Sam D'Anna）于 2022 年 7 月花费 7.5 万美元购入 Mirai，后因附近加氢站无法运行而被迫闲置车辆。她每月仍需支付近 1100 美元车贷，并作为原告指控丰田存在欺诈、疏忽及违反消费者保护法行为。

加州曾承诺投入资金建设加氢网络，吸引丰田、现代、本田等车企推出氢动力车型。氢燃料汽车以快速补给和零排放为卖点，被视为电动汽车的早期替代方案。

但现实与愿景相距甚远。需求减少导致投资下降，进一步延缓加氢站建设，形成恶性循环。尽管氢能在偏远地区或商业用途中具有一定优势，其在个人出行领域的前景依然不明朗。

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