山东玲珑轮胎近年崛起为全球第六大轮胎制造商，年收入达144.29亿元。这家企业从1987年濒临倒闭的小厂起步，历经30余年发展，现已成为新能源汽车轮胎领域的关键供应商。

创始人王希成1948年出生于山东招远，1987年临危受命担任招远县轮胎制修厂厂长。当时企业总资产不足50万元，主要业务为翻新、修补轮胎。他果断决定继续专注轮胎制造，并带领企业更名为招远县轮胎厂，逐步发展为山东玲珑橡胶集团公司。

凭借精准决策，企业用350万元起步资金，1987年生产出9.2万套轮胎，完成产值650万元，实现利润45万元。自1993年起，玲珑公司多项经济指标连续多年保持招远市工业企业第一名，年均增长速度达50%。

玲珑轮胎核心产品为乘用及轻卡胎。2022财年至2024财年收入分别为97.09亿元、124.07亿元、144.29亿元，占总营收比例逐年上升，分别为57.1%、61.5%、65.4%。该类产品适配乘用车、轻型货车，主打低滚阻、降噪、防滑等性能。

2024年数据显示，按全球销量计算，玲珑轮胎市场份额为4.4%，为全球第六大轮胎制造商。其中乘用及轻卡胎市场份额4.6%，为全球第五；卡客车胎市场份额4.6%，为全球第六。

新能源汽车的发展为轮胎行业带来新机遇。新能源汽车关键性能指标为续航，而轮胎滚动阻力直接影响续航里程。中国汽车工程学会数据显示，滚动阻力降低10%，新能源汽车续航里程可提升约3%-5%。国际能源署指出，车辆行驶中约20%-30%的能量损耗源于轮胎滚动阻力。

玲珑轮胎已量产SPORT MASTER e轮胎，通过新材料使用，能间接提升整车续航里程约8%。米其林、普利司通等国际品牌也推出新能源专用轮胎，滚动阻力系数降低15%左右。

新能源汽车普遍比同级别燃油车重15%-30%，轮胎磨损速度比传统燃油车快20%-30%。例如某款中型纯电动SUV整备质量达2.2吨，比燃油SUV重约400公斤。普利司通通过高分散白炭黑配方和特殊胎面花纹设计，使轮胎耐磨性提高25%左右。

新能源汽车电机最大扭矩可达300-600牛・米，是燃油车的1.5-2倍，对轮胎抓地力要求极高。此外，新能源车无发动机噪音，胎噪成为车内主要噪音源之一。相关测试显示，车速达60公里/小时时，胎噪占车内噪音的40%-50%。

2021年起，玲珑轮胎开始布局新能源专用轮胎，目前已为一汽红旗、比亚迪、吉利等多家主机厂供货。2024年配套销售2950万条轮胎，其中新能源车配套销售917万条，在中国新能源车配套轮胎数量中占比达17.8%。

其他国内轮胎企业也在积极布局。赛轮轮胎2024年上半年实现向比亚迪元PLUS、秦L及海豹06等车型批量供货。双钱轮胎2023年初发布新能源轮胎专属标识“wondergy EV”，目前新能源汽车轮胎占其乘用车轮胎产能的三分之一。普利司通计划2024年向无锡工厂投资2600万美元，扩大高端乘用车轮胎生产能力。

中国轮胎行业整合明显，制造商数量从2010年600多家减至2024年底不足200家。2024年前五大轮胎制造商全球市场份额达15.6%，市场集中度逐步提高。

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