2025年，全球电动汽车市场持续升温，但增速放缓。CleanTechnica数据显示，今年前5个月，全球电动车累计注册量达718.9万辆，同比增长25%。

5月全球电动车注册量达1,630,402辆，同比上涨22%。其中，纯电动车同比增长19%，注册量超过100万辆，占比65%；插电式混合动力车增长28%，注册量达50多万辆。

当月电动汽车占据全球汽车市场25%的份额，较去年同期增加5个百分点，较4月上涨3个百分点。随着6月销售旺季到来，电动车市场份额有望进一步提升。

特斯拉Model Y在5月以约7.5万辆注册量重登全球电动车销冠，取代比亚迪宋（约5.6万辆）。尽管两者仍保持市场影响力，但均面临增长压力。

比亚迪宋海外市场表现支撑其排名。特斯拉Model Y 3月推出焕新版后市场反馈有限，4月注册量大跌29%，5月恢复仍下跌19%。若6月未能扭转趋势，其全球地位或受影响。

特斯拉Model 3处境更为严峻，5月注册量同比大跌29%，仅约3.3万辆。在更新缓慢、竞争加剧的背景下，该车型面临激烈挑战。

吉利星愿5月注册量达38,715辆，连续第五个月刷新销量纪录，位列第三，击败比亚迪海鸥（约37,900辆）。吉利星愿目前以国内市场为主，未来若加快出口，有望挑战榜首。

比亚迪海鸥逐步进入欧洲市场，预计海外销量将上升。两款中国微型电动车将在特斯拉“失速”期间争夺前三。

比亚迪海狮05注册量攀升至1.5万辆，首次进入全球前20榜单。比亚迪在5月全球电动车注册量TOP20中占据10款车型。

零跑C10注册量为13,567辆，位列第21名，接近进入前20。大众ID.4是唯一入榜的国际传统车企车型，注册量为13,700辆左右。

5月全球电动车注册量Top 20中，除两款特斯拉和大众ID.4外，其余均为中国车型。下半年中国品牌可能进一步主导榜单。

今年前五个月累计注册量前三仍为特斯拉Model Y、比亚迪宋、特斯拉Model 3，延续“铁三角”格局。特斯拉Model 3领先第四名比亚迪海鸥2.5万辆，预计年底前三排名不变。

中国品牌在前三之外表现强劲，比亚迪海鸥和吉利星愿对特斯拉Model 3构成威胁。理想L6和吉利熊猫mini分别升至第11、第12位。

比亚迪海豚升至第15位，元UP升至第18位，比亚迪宋L进入榜单排第19位。五菱缤果跻身第17位，反映微型纯电车型全球受欢迎。

5月全球电动车品牌销量前三为比亚迪、特斯拉、吉利。比亚迪销量近35万辆，约为特斯拉三倍。比亚迪本土增长趋缓，未来增长依赖海外市场拓展。

特斯拉销量同比下降24%至11.15万辆，但仍以微弱优势从吉利手中夺回亚军。吉利注册量达104,120辆，创纪录成绩，持续挑战比亚迪并超越特斯拉。

吉利市场份额从一年前的7.9%升至11.3%，跃居第二。特斯拉市场份额下降3.6个百分点。

零跑注册量同比暴涨148%，超过4.5万辆，成中国最畅销电动车新势力。问界M8助力品牌升至第九，注册量逾3.6万辆。小米预计年底月产能达5万辆，将对零跑形成竞争压力。

深蓝和福特重新进入品牌榜单。福特受益于欧洲销量增长，美国市场预计也将迎来需求高峰。

2025年5月数据显示，全球电动车市场正经历深刻变革。特斯拉不再遥不可及，中国品牌迅速崛起，微型电动车和新势力表现突出。比亚迪继续领跑，吉利跃升，零跑、问界等品牌强势进入市场，特斯拉、大众等传统品牌进入守势。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。