豪华车市场面临智能化与传统驾控的平衡难题。传统BBA车型在新能源时代受冲击，主要因其缺乏高级智能驾驶辅助功能，且配置选配溢价高，在30万级市场失去竞争力。

7月20日，一汽奥迪A5L开启预售，起售价25.68万元，顶配领航版售价28.98万元，搭载华为乾崑ADS 3.0智能驾驶辅助系统。

奥迪此次引入华为智驾，旨在结合德系豪华与本土智能科技，提升市场竞争力。宝马与奔驰也在寻求智能驾驶解决方案，宝马已与Momenta合作，奔驰则参股Momenta，但奥迪的落地速度更快。

奥迪A5L在智能驾驶方面采用双激光雷达+32颗感知传感器组成的全向感知矩阵，支持无图城市NOA、高速领航辅助、全场景泊车等功能，可升级至ADS 4系统。

新车基于全新PPC平台和E1.2电子架构打造，采用“5大域控”架构，具备高电子集成度，支持高速数据传输与OTA升级。车辆配备48V轻混动力系统，P3架构电机可在25km/h时速内纯电行驶，实现堵车零油耗。

配置方面，奥迪A5L配备二代数字OLED尾灯、11.9+14.5英寸双OLED曲面屏、副驾10.9英寸防窥娱乐屏、九段式可调光变色全景天幕、W-HUD抬头显示、座椅通风加热按摩、智能氛围灯、车道级导航地图、B&O高级音响等。

车身尺寸为4908x1860x1427mm，轴距2969mm，较海外版增加77mm，比标轴宝马3系长118mm，后排膝部空间达87mm。

动力方面，搭载第五代EA888发动机，低功率版最大功率170马力，综合油耗6.2L，零百加速7.1秒；运动版quattro配备适时四驱与CDC电磁悬架，扭矩分配0.2秒内完成，零百加速6.4秒。

2024年奥迪在中国市场销量61.1万辆，同比下滑9%。奥迪希望通过A5L快速补齐智驾短板，以“屠夫式”定价抢占市场份额。

目前奥迪A5L是市面上少有的兼具“德系豪华+华为智驾+燃油动力”的车型，对偏好燃油车的消费者具有吸引力。

市场反应显示，奥迪A5L发布后，奔驰C级经销商推出2万元优惠，凯迪拉克CT5也调整了优惠策略。

若奥迪A5L销量成功，或将推动更多豪华燃油车搭载本土智驾系统，实现“油电同智”，缓解油电之争。

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