天眼查App显示，2025年8月12日，「一种小偏置碰撞侧滑式结构及其设计方法」正式进入专利的公布阶段。申请人为江铃汽车股份有限公司，该项无轨陆用车辆专利涉及车辆碰撞安全结构设计领域。据专利信息显示，该技术通过将前端结构划分为上传力路径、中传力路径和下传力路径三条清晰传力路径，并通过前端立柱将其连通，实现小偏置碰撞工况下的高效能量传导与结构利用率提升。发明人为邹宾兴、刘豪、陈晨、王小明。本发明充分利用车辆前端结构参与小偏置碰撞，降低了对乘员舱加强的重量和成本压力，形成了一套完整的小偏置碰撞结构设计思路与技术路线。摘要显示，该方法通过将传力路径与侧滑式变形模式进行关联性设计，并对前悬架的碰撞断裂顺序进行优化，提升了整车在小偏置碰撞中的安全表现。

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