理想汽车将理想i6定位为“销量扛把子”，计划减少SKU数量，每款配置打造到极致。供应链端提供的销量预期为2.5万辆/月，理想内部预期接近3万辆。

据供应链人士透露，理想i6的售价可能低于23万元，这将是理想品牌前所未及的价格区间，相较理想L6的24.98万元起售价更低。

理想汽车还计划加强营销端布局，推进“数字化运营”，搭建精细化数字营销平台，对客群定位、线索获取、商机转化等全链路进行追踪优化，以提升线上营销投入有效性。

根据工信部申报信息及理想汽车官方披露，理想i6采用原生纯电架构，车身尺寸为4.95米长、1.93米宽、1.65米高，轴距达3米，采用五座布局。

该车全系搭载新一代5C磷酸铁锂电池，供应商为宁德时代和欣旺达，采用800V高压纯电架构，官方宣称10分钟可补充500公里续航。理想汽车表示，2025年底前将建成4000座理想超充站。

动力方面，理想i6提供智能后驱和智能四驱两种版本，后驱版电机功率为250kW，四驱版前后电机功率分别为150kW和250kW。

该车还支持选装拖钩孔和电连接头，安装牵引装置不影响整车长度，准拖挂车总质量为500kg。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。