近年来，女性外卖骑手数量显著增长。美团研究院数据显示，2022年至2024年，女性骑手从51.7万人增至70.1万人，增幅达35.6%，增速远超同期骑手总数19.3%的增速。

Quest Mobile统计显示，中国约有1400万外卖从业者，女性占比已达24.3%，约为五分之一，而2020年前该比例不足5%。这一趋势同样体现在网约车和快递行业。滴滴数据显示，2023年女性网约车司机为60万，2024年飙升至105万，一年内增长75%。

山西中通2022年数据显示，全省快递从业人员中女性占比约40%，一线末端配送员中女性超过20%，且比例逐年上升。

社科院学者孙萍的研究表明，受访女骑手中85%已婚，96.6%已育，72.8%需抚养未成年子女。对多数人而言，送外卖是在兼顾家庭责任下的灵活选择，形成一种“妈妈岗”。

部分女骑手因无人照料孩子，不得不带子女一同工作。有媒体报道，出现将孩子放入外卖箱或使用安全背带背在身上的情况。极端高温下，仍有母亲带着患病儿童奔波于订单之间，影响效率也带来安全隐患。

收入方面，女骑手普遍低于男性。孙萍团队2021年的调查显示，超六成女骑手月收入在5000元以下；而男性中七成月收入可达5000元以上。女骑手接单价5元以下订单的比例为44.38%，男性为24.29%。

尽管收入不高且工作辛苦，但外卖行业提供日结薪资模式，成为许多负债家庭的重要过渡选择。孙萍调查发现，骑手群体负债率达62.94%，近半数因购房购车，三成因创业失败。

截至2024年底，中国居民家庭银行债务余额达82.84万亿元，占GDP的61.4%。在此背景下，送外卖成为缓解经济压力的现实路径。

不少女性由传统服务业转入外卖行业。吴晓波频道调研指出，女性骑手转行前主要分布在服务业（50.8%）、制造业（19.8%）和农林畜牧业（9.2%），其中45.5%曾从事清洁工、服务员、家政等小微岗位。

传统服务业受利润下滑与数字化冲击，扫码点餐、自助收银等技术应用减少了人工需求，中年女性在年龄、技能等方面面临被“挤出”压力。

初期进入行业的女骑手常遭遇质疑，“你是个女的你能干吗？”等声音使其感到拘谨与不适。但也有女性通过努力改变命运。杭州“外卖一姐”黄晓琴因创业失败欠债80余万元，通过送外卖还清债务，并于2023年获得全国外卖配送行业职业技能竞赛冠军。

她现已转型为培训者，自学手语带领百余名听障骑手就业。单亲母亲“小朦妈妈”曾因背娃送外卖引发关注，2024年3月在社交平台晒出房产证，开设水煮店实现人生转折。

《2024中国蓝领群体就业研究报告》显示，外卖员月均收入7496元，较上年增长10.02%，高于蓝领行业平均水平。对于部分群体而言，这是最现实的谋生出路。

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