在电动化与智能化浪潮推动下，智能底盘行业加速变革。2025年11月19日，比博斯特（上海）汽车电子有限公司项目总监孙洋洋在第五届汽车AI智能底盘大会上介绍，公司智能底盘产品累计出货量已近百万套，多款产品实现量产交付，并与清华大学展开预研合作，布局高阶智能底盘跨域融合。

比博斯特是一家集研发、生产、销售为一体的国家级专精特新“小巨人”企业，汇聚清华大学国家级重点实验室近30年汽车电子产品技术积累，构建了涵盖智能制动、智能转向、智能悬架XYZ三轴全系列的产品矩阵及融合控制解决方案。公司设有北京丰台、上海虹桥两大研发中心，建成南通全栈制动生产基地，桐乡基地将于2026年投产。研发人员占比超60%，具备丰富的电控底盘与整车开发经验。

目前，比博斯特智能底盘产品单月交付量持续增长，智能制动产品单月交付超5万套，集成式线控制动系统One-Box单月交付过万。智能悬架供气系统在国内创业公司中率先实现量产，已大批量交付，并获得多家国际客户海外定点项目。智能转向产品正于多个主机厂实车测试，即将进入量产阶段。公司智能底盘平台已完成1.0线控底盘全面量产，2.0产品如One-Box和后转产品已在软硬件层面实现融合，实车通过标定测试。

为保障产品品质，比博斯特建立了完善的产品开发体系，涵盖核心技术开发与客户应用项目开发。核心技术开发经历市场与产品策划、项目策划、概念设计、设计验证四个阶段，形成成熟货架产品。客户应用项目开发遵循APQP流程，包含技术可行性评估、项目立项、方案验证、设计验证、产品过程确认、投产及SOP转产等八个阶段，确保开发质量。

公司软件开发流程获ASPICE L2认证，功能安全开发通过ISO 26262 ASIL D流程认证，同时贯彻IATF 16949、ISO14001、ISO45001管理体系。为提升效率，自主研发虚拟仿真平台（Virtual Simulation Platform），支持零部件、整车及算法层的虚拟建模，实现自动化代码编译、部署与测试。软件工程师每日提交代码后触发自动化流水线，在虚拟环境中完成多工况仿真验证，单一服务器即可支持多进程并行运行，实现24小时不间断测试。

产品测试方面，公司配备近400台测试设备，执行20大类、超100小类测试流程，开展多批次加速耐久测试，并送外部实验室进行国标强检、EMC、电气耐久及E-mark等第三方认证。整车测试覆盖20种典型路况，确保可靠性。生产环节配备MES系统，实现全流程信息追溯，产线设计对标国际标杆，结合失效模式分析进行优化。

基于上述体系，比博斯特自研集成式线控制动系统（BIBC）具备高度集成、高算力、高安全性、布置便捷、性能强劲、成本低等特点，已实现稳定量产。智能悬架供气系统（BAS）集成压缩机、气体分配阀与控制器，相较传统开式产品，具有重量轻、噪音低、电机功率小、效率高、温升慢、寿命长等优势，已实现量产并获海外订单。智能后轮转向系统（BRWS）可与制动系统融合，采用六相电机架构，支持模块化软件设计，具备高安全性和灵活配置能力，提升车辆稳定性。

比博斯特是国内创业公司中最早完成XYZ三轴产品布局的企业，并率先发布“羲和”智能底盘融合控制系统。“羲和”系统实现转向、制动、悬架深度融合，具备三轴协同控制、系统精简优化、组合辅助驾驶支持、集成预控架构、优化能量回收、AI数据与算法融合六大特点，提升驾乘舒适性、操控稳定性与安全性。目前，“羲和”平台已与多家上市公司达成合作：智能悬架供气系统与保隆科技战略合作并实现量产；后转产品与恒隆集团合作，预计2026年量产。

公司正积极推进与清华大学的深度预研合作，探索跨域驱动与智驾-底盘融合的技术路径，致力于成为中国智能底盘核心技术引领者，助力中国汽车产业走向全球。

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