在初代车型问世30周年之际，本田汽车于2025年宣布第六代CR-V重返日本市场。此前除燃料电池版本外，该车系曾一度退出日本本土销售。此次回归车型基于全球开发经验打造，仅提供搭载2.0升直列四缸直喷阿特金森循环发动机与双电机电控CVT的“e:HEV”混合动力系统。

新车设“RS”和“RS BLACK EDITION”两个配置等级。“RS”提供前驱（FF）或四驱（4WD）版本，“RS BLACK EDITION”仅提供四驱。外观采用更长发动机舱与后移A柱设计，配纤薄多功能LED大灯；轴距较上一代增加40毫米，轮距加宽10毫米。内饰强调视野通透性与操作便利性，仪表罩线条呼应车身特征线，前排配备四个总计60瓦输出功率的USB接口，并搭载集成Google服务的信息娱乐系统，支持导航、应用程序及空调控制。

后排腿部空间增加16毫米，靠背支持8段角度调节及前后滑动；四驱车型标配后排座椅加热，“RS BLACK EDITION”额外标配电动全景天窗。行李厢在常规状态下可容纳四个高尔夫球包；6:4放倒后排座椅后可形成低平装载空间，最多容纳两辆拆卸前轮的自行车。新车首次引入“预约关闭”尾门功能，配合脚踢式感应开启。

动力系统新增本田首次应用的“Lock-up Low”模式，可在低速高负载工况（如爬坡）下直接启用发动机驱动，提升效率。该技术最初为满足北美和欧洲牵引需求开发，在日本山地路况下亦可带来数个百分点的燃油经济性改善。

底盘采用轻量化与刚性平衡设计：前副车架使用铝制压铸件，减重约5公斤；后副车架增加加强件，悬置刚性提升15%；车身接缝处应用结构胶。试驾显示车辆在城市道路与山路中均具备流畅稳定动态表现，转向响应精准，高速直线稳定性良好，风噪与路噪控制出色。

“RS BLACK EDITION”标配Honda SENSING 360主动安全系统，含广角雷达与摄像头，新增前方交叉车辆预警、变道碰撞抑制及变道辅助功能。变道辅助通过半按转向灯拨杆激活，确认安全后可自动完成转向。新车提供五种驾驶模式、四档可调动能回收强度、B挡单踏板减速功能，以及支持分别设定动力输出、转向力度、仪表显示与声浪反馈的“INDIVIDUAL”个性化模式。

本田配件品牌Honda Access同步推出“Tough Premium”与“Urban Premium”两款官方套件。其中“Urban Premium”含前下扰流板、轮眉饰条、侧裙、尾门扰流板及黑色徽标等部件，强化车辆个性风格。

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