5月12日，通用汽车对其信息技术部门实施改革，裁撤约600名正式员工，裁员比例超部门总人数10%。此次调整并非单纯减员，而是以人才替换为导向，淘汰专业知识与当前技术需求不匹配的员工，重点吸纳人工智能领域高端技术人才。

公司声明称，此举旨在‘更好地为公司的未来发展做好准备’，但未披露具体执行细节。知情人士表示，IT招聘标准已全面向AI倾斜，聚焦AI原生开发、数据分析、云端工程、模型训练等方向，优先录用具备AI底层系统搭建能力的技术人员。

通用汽车正寻求能从零构建人工智能系统的人才，涵盖系统设计、模型训练及流程构建，而不仅限于将AI作为辅助工具使用。过去18个月内，该公司已在多个部门持续精简白领岗位，将资源集中于人工智能等高优先级项目；2024年8月曾裁减约1000名软件员工。

自2025年5月任命自动驾驶行业资深人士Sterling Anderson为首席产品官以来，通用汽车加速整合技术业务，多名软件部门高管相继离职。2025年10月，公司聘任前苹果公司高管Behrad Toghi担任人工智能负责人；另聘Rashed Haq出任自动驾驶汽车副总裁，其此前在Cruise任职五年，主导人工智能与机器人技术研发。

招聘需求明确指向智能体开发、模型工程及人工智能原生工作流程等前沿能力，反映企业正从工具叠加转向团队结构性重塑，以适配大型人工智能系统自主研发的长期路径。

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