2024年5月15日，蔚来发布第二品牌乐道，首款车型L60以21.99万元预售价切入20万级家庭市场。2026年5月15日，乐道品牌成立两周年之际，第三款车型L80在合肥上市，整车购买价24.28万元起，BaaS方案15.68万元起。

截至2026年4月，乐道累计交付近15万台；2025年为首个完整销售年，全年交付107808台，成交均价接近25万元。杰兰路2025年下半年数据显示，乐道用户净推荐值达70.9%。

2025年7月31日，旗舰车型L90上市，首个完整交付月交付10575台，上市86天达成3万台交付，刷新纯电大型SUV最快交付纪录。2025年9月，乐道单月交付37656辆，首次超过蔚来主品牌同期的36928辆。

乐道初期面临产能爬坡压力：2024年L60全年交付2.08万辆，12月刚破万辆，2025年一季度交付持续低位。2025年4月2日，乐道汽车总裁艾铁成离任，蔚来高级副总裁沈斐接任，全面负责销售与区域管理。随后推进组织瘦身，一线销售人员精简约40%；合并蔚来与乐道双品牌交付渠道；至2025年5月，乐道研发、用户服务、营销及萤火虫事业部全部整合并入蔚来体系。

L80定位大五座纯电SUV，提供Pro、Max+、Ultra+三个版本，标配85度电池、智能冷暖箱、AR-HUD、Nappa真皮内饰与空气悬架；高配搭载神玑NX9031芯片与激光雷达，四驱版百公里加速4.5秒。李斌宣布2026年将新增1000座换电站，全部适配乐道使用。

L80填补L60与L90之间的价格及定位空白，覆盖20万至30万元主流家庭SUV市场，以纯电路线参与竞争。截至2025年5月15日，已有15万个家庭选择乐道。2025年四季度蔚来首次实现单季盈利，乐道贡献全集团约三分之一交付量。乐道的核心使命是将蔚来自研芯片、超3700座换电站及世界模型智能驾驶算法等高固定成本技术能力，规模化延伸至15万至25万元大众家庭市场，验证其技术栈在更大规模上的可复制性。

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