6月11日，理想汽车董事长兼CEO李想在社交平台首次正面回应外界关于其聚焦AI、具身智能被指“不务正业”的持续质疑。他表示，理想汽车始终思考AI如何进入物理世界并发挥价值，并认为基于汽车形态的具身智能可能是首个落地物理世界的人工智能机器人。

李想预告，6月15日16:30将举行“Livis Day理想汽车软件与人工智能发布会”，首次披露多项未公开技术进展，并称发布会后公众将认可理想“极务正业”。

自2024年起，李想多次强调理想定位转向“全栈人工智能公司”，提出进军人形机器人领域，将2026年视为成为AI头部公司的“最后上车时间”。2025年理想研发支出约113亿元，占收入10.1%，其中AI相关投入占比约50%；2026年一季度研发投入强度未因利润承压而削减，自动驾驶与通用人形机器人仍为两大核心方向。

财报显示，理想汽车2025年交付量约40.63万辆，同比下降18.8%；2025年第三季度营收274亿元，同比下滑36.2%，净亏损6.24亿元，终结连续11个季度盈利纪录；2026年一季度总收入230亿元，同比下降11.4%，净亏损23亿元，同比由盈转亏；5月交付33350辆，同比下降18.37%，前5月累计交付16.28万辆，同比下降约3%。

李想强调，具身智能必须依托于好车才能创造用户价值，其本人70%时间仍聚焦汽车研发。公司计划在6月技术专场中介绍座舱交互、基础模型、辅助驾驶、系统代理及自研芯片能力，并于6月底推出全新五座旗舰SUV Li L8。

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