德国慕尼黑大学心智哲学研究主任尤尔吉斯・卡普斯博士指出，随着自动驾驶技术发展，人类与智能机器的关系正从“工具使用”转向“直接互动”。最新研究发现，相较于人类，人们更倾向于利用合作型人工智能，这一行为在博弈论实验中表现显著。

研究显示，当面对机器时，美国和欧洲的受试者更容易做出自私选择，而日本受试者则表现出相似的负罪感，无论对象是人类还是机器人。卡普斯认为，这种文化差异可能影响自动驾驶汽车的普及速度，例如东京或比柏林、伦敦等城市更早实现全自动出租车的广泛应用。