据日经新闻11日报道，日产汽车正与本田就皮卡代工合作展开磋商，计划在日产密西西比州坎顿工厂生产本田品牌皮卡，以应对产能利用率不足与美国关税压力。

目前，日产在该工厂主要生产Frontier皮卡，若合作达成，将基于相同平台制造贴“本田标”的皮卡，由本田在美国销售。此举有助于本田拓展对载重和拖曳性能有更高需求的细分市场，填补其当前仅提供紧凑型皮卡Ridgeline的空白。

对日产而言，代工可提升设备使用率。2024年坎顿工厂产能利用率仅为57%，远低于盈利所需水平。同时，本田亦面临2026财年或损失6500亿日元营业利润的压力，日产也将承受高达4500亿日元的影响。通过代工模式，本田可降低研发成本，加快本地化生产节奏，规避进口关税风险。

此次合作并非双方首次联手。早在2024年底，日产与本田曾尝试经营整合，打造全球第三大汽车联盟，但因分歧明显最终谈判破裂。