5月29日,由中铁十一局与铁建重工联合研制的“焦平一号”超大直径土压平衡盾构机在湖南长沙正式下线。该机总长110米、重约3500吨、开挖直径14.57米,为目前世界最大直径高铁隧道用土压平衡盾构机。它将用于焦平铁路邙山隧道施工,该隧道盾构段长4970米,穿越复杂地层及多重风险源。设备具备智能管控、毫米级沉降控制等先进功能,预计7月底在洛阳邙山始发掘进。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
5月29日,由中铁十一局与铁建重工联合研制的“焦平一号”超大直径土压平衡盾构机在湖南长沙正式下线。该机总长110米、重约3500吨、开挖直径14.57米,为目前世界最大直径高铁隧道用土压平衡盾构机。它将用于焦平铁路邙山隧道施工,该隧道盾构段长4970米,穿越复杂地层及多重风险源。设备具备智能管控、毫米级沉降控制等先进功能,预计7月底在洛阳邙山始发掘进。
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