天眼查App显示，2025年5月2日，「基于双电驱桥的电机功率差动态迭代补偿分配方法」正式进入专利公布阶段。申请人为安徽江淮汽车集团股份有限公司，该项车辆技术专利涉及双电驱桥电机功率分配优化领域。据专利信息显示，能量回收率显著提升，同时减少电机损耗并提高电池寿命与效率，实现突破性进展。发明人为张明、余仕侠、张茂飞。

本发明公开了一种基于双电驱桥的电机功率差动态迭代补偿分配方法，包括根据当前路况分别获取主驱动电机及辅助电机的目标温度；基于双电机的实测温度与对应的目标温度，获得相应的第一电机功率差及第二电机功率差；将双电机各自的当前功率请求与对应的电机功率差结合，得到对应的第一功率初始值及第二功率初始值；利用递进方式，获取第二功率偏差及第一功率偏差；基于第一电机功率差、第二电机功率差、第一功率偏差、第一功率初始值、第二功率偏差、第二功率初始值，确定双电机的最终功率请求。本发明基于路况与电机温度对双电机的功率差进行动态迭代补偿，并得到优化的功率分配结果。

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