6月上旬，北京高校发布关于充电宝的安全提醒，经半个月持续发酵，演变成一场对充电宝行业的信任危机。

罗马仕、安克创新等头部企业相继卷入风波，并发布了超百万台充电宝产品的召回计划。问题的核心指向了它们共同的电芯供应商。

上周，民航出台新规，拒绝乘客携带没有3C标识或标识不清晰的充电宝乘机。这意味着2023年8月前生产的大量存量充电宝，可能面临集中淘汰。

这场信任危机从北京高校开始。

6月上旬，北京多所高校收到通知，提示“20000毫安罗马仕充电宝在充电时相较其他品牌更易爆炸”，呼吁师生立即停止使用。一时间，“北京高校禁用罗马仕充电宝”成为媒体关注焦点。

6月14日，罗马仕发表声明称未收到有关部门风险通告，并认为相关信息传播中产生偏差导致误解。

然而两天后，罗马仕即宣布通过深圳市监局召回2023年6月5日至2024年7月31日期间制造的3个型号共计491745台充电宝产品。

召回原因为部分电芯原材料来料原因，可能导致产品在使用过程中出现过热现象，在极端场景下存在燃烧风险。

对于召回产品，公司将为消费者免费更换一台全新的、不低于原产品价值且符合安全要求的移动电源产品，或做退货退款处理。

据了解，此次召回的产品是罗马仕主力型号。其中20000毫安规格产品在某电商平台累计销量超过200万件。

目前，罗马仕在多个电商平台的旗舰店已下架全部充电宝产品。

这场由罗马仕引发的信任危机并未因部分产品召回而结束。最近半个月来，风暴快速席卷整个行业。

6月20日，创业板上市公司、被称为“充电宝大王”的安克创新，启动对7个型号共计超71万件产品的召回。

安克创新称在质量安全检查中发现某供应商部分批次通用电芯存在未经批准的原材料变更，可能导致隔膜绝缘失效，进而引发过热甚至燃烧的安全隐患。

安克创新表示已终止与该供应商合作，切换至其他电芯供应商。用户可选择全额退款、升级换新、安克商城代金券（原订单金额+50元）等补偿方案。

这是安克创新近期第二次实施充电宝召回。上一次发生在6月13日，针对美国市场。

此前因发现2016年1月1日至2019年10月30日生产、2016年6月1日至2022年12月31日仅在美国销售的部分充电宝产品可能存在火灾风险，安克创新启动召回计划。

据外媒报道，本次在美召回可能涉及超过115万台移动电源。

安克创新是国内营收规模最大的全球化消费电子品牌企业之一，充电宝等充电储能类产品是其业务核心。2024年该业务实现收入126.7亿元，占公司总营收的51.26%。

去年，公司境外收入238.3亿元，占总收入的96.42%。

最近几年，安克创新正加紧国内市场建设，本土市场收入已有显著提升。2024年，公司在中高端系列取得突破，中国区在充电器、充电宝领域实现200元以上价格段份额第一。

2020年8月，安克创新登陆创业板，当前市值585.9亿元（6月27日收盘）。

无论是罗马仕还是安克创新，召回通告均将问题核心指向电芯。

尽管通告未直接点出电芯供应商名字，但经媒体调查和用户拆解分析，问题极有可能出现在电芯供应商安普瑞斯身上。

安普瑞斯成立于2014年，由美国安普瑞斯（Amprius）全资子公司和无锡产业发展集团有限公司共同投资，主要从事消费类锂离子电池及其部件的生产销售等业务。

公开资料显示，创立10年来，安普瑞斯在国内消费类锂电池市场份额不断扩大。截至2023年，其在国内累计生产的锂电池数量已突破1亿只。

作为头部消费类锂电池供应商，安普瑞斯不仅为罗马仕和安克创新供货，小米、绿联、倍思、麦多多、傲基、电友等多个品牌也是其重要客户。不过，其他客户暂时未有召回计划披露。

业内人士分析，个别品牌的问题演变为行业信任危机，归根结底是内卷的结果。各充电宝品牌为追求终端价格优势，持续向上游供应商施压。电芯供应商为拿下订单，只能在原材料上动手脚。

对于媒体质疑，安普瑞斯方面表示已启动调查。

6月26日，民航再次出手，给信任危机再添一把火。民航局通知称自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

自2023年8月1日起，我国对锂离子电池和电池组、移动电源实施3C认证管理。一年过渡期后，自2024年8月1日起，未获得3C认证证书和标注认证标志的相关产品不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。

民航对无3C标识充电宝“说不”，意味着产于2023年8月之前的大批量存量充电宝可能面临全面“淘汰”。截至目前，各充电宝品牌方对此尚无明确回应。

媒体调查显示，最近几天很多乘客前往机场乘机时因携带不符合新规的充电宝，只能选择丢弃。

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