2025年9月，中国新能源汽车市场均价降至15.8万元，较2023年的18.4万元明显下降。乘联分会秘书长崔东树指出，2025年1-9月乘用车整体均价为17万元，同比下降0.7万元；9月单月乘用车均价为16.8万元，同比降低0.4万元。

近年来，新能源车价格持续走低，从2023年均价18.4万元降至2024年17.1万元，2025年进一步下探至16万元。与此同时，传统燃油车价格呈上升趋势，导致中低端市场萎缩明显，而高端市场萎缩较缓，推动整体乘用车均价自2019年15万元升至2023年18.3万元。

新能源车渗透率在细分市场差异显著。2025年9月，微型车新能源渗透率达100%，A0级小型车达80%，A级车提升至44%。B级车新能源渗透增速放缓，增程车型表现一般。C级车新能源渗透率大幅上升，显示高端电动化趋势增强。

纯电动车型国内零售保持高增长，插电混动车型近三年表现突出，增程式电动车维持小幅增长。传统燃油车销量持续承压。2024年新能源车占比已达48%，2025年9月新能源渗透率提升至57.8%，预计未来几个月贡献度将小幅上升。

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