吉利汽车宣布已完成对极氪智能科技的私有化及合并交易，极氪正式从纽交所退市，成为吉利汽车全资附属公司。

2024年5月，吉利首次提出私有化报价，每股普通股2.57美元，每份ADS 25.66美元，较30日均价溢价20%。同年7月15日，双方签署《合并协议》，通过反向三角合并方式实现整合。

此次交易对价约24亿美元，包含债务承担，支付方式为现金或增发吉利港股股份，由股东自主选择。约70%的独立股东选择换取吉利新股，合计获得7.77亿股，占扩大后股本的7.9%；其余30%股东接受7.01亿美元现金退出。

交易前，吉利已持有极氪65.7%股权，此次收购剩余34.3%股权实现100%控股。自2026年1月起，极氪财务报表将全面并入吉利汽车。

极氪前身为吉利2021年3月启动的“领克纯电豪华”项目（代号LK），由安聪慧主导。2021年8月品牌独立，定名“极氪”，首款车型ZEEKR 001基于SEA浩瀚架构生产，产自宁波杭州湾工厂。

IPO前，极氪累计完成外部融资约17亿美元，投资方包括博裕资本、英特尔资本、宁德时代、鸿商集团、Bailian等。其中A轮融资达7.5亿美元，吸引Mobileye创始人兼CEO Amnon Shashua、越秀产业基金、通商基金等参与。

2024年5月10日，极氪登陆纽交所，从成立至上市历时仅37个月，创下新势力企业最快IPO纪录。截至2025年12月23日，吉利汽车港股总市值为1821亿港元。

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