极狐贝塔S3换电版正式上市，搭载宁德时代巧克力25号电池，租用版售价5.98万元起。该车型为可换电B级纯电家轿，定价依托全国快速铺开的巧克力换电网络。

截至2026年5月，巧克力换电站已在全国建成1650座，覆盖127个城市；半年内平均每月新增超200座。2025年同期，该网络在45城建成1020座换电站；半年间站数增长逾60%，覆盖城市数量近三倍增长。按规划，2026年底换电站将突破3000座，覆盖近190城。

重庆、广州、北京等核心城市换电站数量均已超过50座；地理覆盖西至拉萨、北至呼伦贝尔。高速网络方面，计划于2027年建成“11纵9横”高速换电网络，全面支撑通勤与长途出行补能需求。

宁德时代正推动商业模式由动力电池销售向“全生命周期运营服务”转型。其“电池银行”模式下，电池资产由企业统一持有，用户按需租用并付费，规避电池贬值风险，提升二手车残值。该模式延伸至电池回收、梯次利用及数据运营等环节，形成与主业协同的新增长曲线。

标准化是换电规模化前提。巧克力换电推出20号、25号、26号、35号等多型号模块化电池块，适配A0至C级车型，实现按需配电。换电站采用模块化设计，已发布PRO、MAX、MINI、MIIX等型号，其中PRO、MAX、MINI站轴距兼容范围为2.5米至3.2米，MIIX站达2.7至3.75米，为行业最高水平；单站电池仓配置为7至32个。

目前巧克力换电已与多家车企合作，适配包括极狐贝塔S3换电版在内的25款新能源车型。极狐S3换电版提供家庭包（399元/月，含5000公里里程且支持结转）与畅行包（599元/月，不限里程）两类租电套餐。

针对行业长期存在的标准不统一问题，宁德时代于2025年与蔚来签署战略合作协议，并于2026年3月牵头组建换电标准创新联合体，发布国内首个《纯电动乘用车螺栓式换电系统互换性技术要求》，统一物理接口与通信协议框架。宁德时代表示将持续优化换电核心技术，打破跨品牌车型适配壁垒，推动新能源汽车补能生态升级。

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