2026年6月2日,赛力斯集团董事、副总裁康波就工信部新发布的《电动汽车用增程器技术要求及试验方法》发表评论。康波指出,赛力斯自2016年起布局“纯电+增程”双技术路线,目前已完成五代超级增程技术迭代,最新第五代实现2.0T动力与AI控制策略融合,并达成“车-电-机-充”一体化集成。依托800V高压架构及八合一电驱,显著提升度电里程与出行效率。2025年,赛力斯增程器业务以37.5%市占率位居行业第一。
免责声明:本文内容由开放的智能模型自动生成,仅供参考。
2026年6月2日,赛力斯集团董事、副总裁康波就工信部新发布的《电动汽车用增程器技术要求及试验方法》发表评论。康波指出,赛力斯自2016年起布局“纯电+增程”双技术路线,目前已完成五代超级增程技术迭代,最新第五代实现2.0T动力与AI控制策略融合,并达成“车-电-机-充”一体化集成。依托800V高压架构及八合一电驱,显著提升度电里程与出行效率。2025年,赛力斯增程器业务以37.5%市占率位居行业第一。
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