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DoNews > 日产
日产汽车以“让智能出行点亮生活”为愿景，确立长期发展方向
日产发布长期愿景“让智能出行点亮生活”，聚焦AI定义汽车（AIDV），90%车型搭载AI Drive，精简至45款产品，主攻日美中三大市场。
2026-04-14
李想在朋友圈公布东风日产黑公关证据
理想汽车CEO李想曝光东风日产涉嫌雇佣水军抹黑理想，并宣布将彻查、公示证据并诉诸法律。
2026-04-11
东风日产高管回应李想炮轰
东风日产新能源总经理王骞回应李想炮轰，称恪守行业规则、倡导良性竞争，尊重包括理想在内的同行。
2026-04-11
李想在朋友圈疑似内涵东风日产，称其使用水军捏造虚假信息
理想汽车CEO李想称某日系品牌雇佣水军抹黑其产品，属恶劣行为，将用法律维权并呼吁监管。
2026-04-11
网友曝光：东风日产NX8车型广告图抄袭自极氪和尚界
蚂蚁视觉指控东风日产NX8及天籁鸿蒙版广告抄袭其为极氪9X、尚界H5设计的创意，涉及背景、光影、构图等高度雷同，相关图片疑已下架。
2026-04-01
日产中国2025年交出超预期的成绩单
日产2025财年前九个月营收向好，N7、N6、天籁鸿蒙座舱及锋坦PHEV等本土化智能新品热销，加速实现油电同智与全球反哺。
2026-03-25
日产（中国）任命首位中国籍总经理，刘新宇 4 月上任
日产中国区高管调整：刘新宇将任日产（中国）总经理，成首位中国籍掌门人，4月1日生效。
2026-03-20
车主投诉日产N7刹车失灵，厂家拒绝提供原始数据
昆明日产N7车主投诉2026年1月追尾事故系刹车失灵，厂家拒提供原始行车数据，致责任难定，车主要求公开数据、独立检测并依三包担责。
2026-03-10
东风日产高管王骞炮轰广汽丰田抄袭宣传内容
东风日产王骞质疑广汽丰田新车宣发与天籁鸿蒙座舱物料高度雷同，称其抄袭且非首次。
2026-02-28
日产汽车预计 2025/26 财年中国市场销量 65.3 万辆
日产2025年Q3全球销量226万辆，营收8.6万亿日元，营业利润-101亿日元；全年预计净亏损6500亿日元，经营亏损收窄至600亿日元，中国销量预期上调至65.3万辆。
2026-02-12
日产汽车与Wayve签署最终协议，将携手推出下一代驾驶辅助技术
此次合作成为下一代驾驶辅助技术规模化应用于日常出行场景的里程碑
2025-12-15
N6救不了东风日产
在9月销量环比下跌36.8%的背景下，N6则不可避免地扛起承接用户期待、拉动新销量的多重压力。
2025-12-01
东风日产全新天籁 11 月 21 日广州车展上市
东风日产天籁・鸿蒙座舱车型将于2025广州车展上市，全球首款鸿蒙座舱燃油车，搭载鸿蒙5系统、2.0T发动机及多项舒适科技配置。
2025-11-17
日本七大车企受美国关税冲击集体利润下滑
日本七家车企因美加征关税致4-9月利润同比降三成，净亏损扩大，对美汽车出口额下降22.7%。
2025-11-17
N7高开低走，N6就能救东风日产？
N6是否“能打”？
2025-11-16
日产计划45亿元卖掉全球总部大楼
日产拟售总部大楼获45亿元缓解财务压力，敏实集团出资收购，推进重组计划。
2025-11-06
报道称提车一月修7次，东风日产N7陷品控危机
东风日产N7频现质量投诉，销量下滑背景下推低价车型自救，但品控问题或危及品牌口碑。
2025-10-21
东风汽车高管调整：周锋出任副总经理
周锋升任东风汽车副总经理，曾任东风日产技术中心负责人，推动企业转型初见成效。
2025-07-22
东风日产高管黄照昆炮轰米粉愚忠 已道歉
东风日产黄照昆就不当言论向小米及车友道歉，称已删除内容并反思。
2025-06-27
日产汽车预计Q1亏损近100亿元 全球裁员2万人
日产汽车因决策迟缓致巨亏，新CEO裁员2万救公司，前CEO戈恩称其已奄奄一息。
2025-06-25
日产交出 20 余年来最差成绩单：2024 财年净亏 45 亿美元
正重组。
2025-05-15
日产急了
日产急需一款爆品。
2025-05-06
日产汽车任命新领导团队：宣布CEO及高级管理层变动
变革。
2025-03-13
日产Formula E车队在吉达站双站赛中斩获冠亚军
日产同时领跑车手、车队和制造商全部三项积分榜
2025-02-18
日产汽车推出综合扭转亏损措施 调整公司成本结构
减产100万辆。
2025-02-18
日产全球裁员9000人，总裁自愿降薪50%
廋身。
2025-01-21
全球车企合作趋势深化，本田与日产或合并成第三大车企集团
在长安汽车合作伙伴大会上，董事长朱华荣指出全球车企合作趋势正在加深，本田与日产宣布全面启动合并磋商，计划2026年成立持股公司并上市，或成全球第三大车企集团。
2024-12-30
本田与日产计划2025年合并，或将成全球第三大车企
日本两大汽车制造商本田和日产计划于2025年1月底敲定经营合并框架，预计合并后销售额将超过30万亿日元，成为全球第三大车企。
2024-12-24
消息称日产原首席财务官将出任中国业务总负责人
关注。
2024-12-11
日产汽车宣布全球减产两成，裁员9000人
转型太慢。
2024-11-14
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