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DoNews > 动力电池
宁德时代发布2025年报，释放三大亮点
宁德时代2025年营收4237亿元、净利722亿元，销量增39%，市占率全球第一；加速布局航空、船舶、充换电及零碳电力，强化TWh级交付与技术壁垒。
2026-03-09
蔚能完成10亿元C3轮融资，C轮累计融资近20亿元
蔚能完成C3轮融资10亿元，C轮累计近20亿元；国资入股强化支持，电池资产超42GWh，用户超55万，专利196项，聚焦电池资产管理与技术创新。
2026-02-13
钠电池打响突围战，何时能“挑大梁”？
钠电池产业按下“加速键”
2026-02-09
欣旺达动力与吉利旗下威睿公司达成和解
欣旺达动力与威睿公司就23亿元电芯质量纠纷达成和解，保障用户权益与业务稳定。
2026-02-06
小作坊退、正规军入，动力电池回收洗牌与重构
动力电池回收行业迎来历史性拐点
2026-02-05
纳百川深交所上市：大涨408% 市值128亿
纳百川（301667）登陆创业板，主营电池热管理产品，客户含宁德时代，2025年预计营收17.4亿元、净利1.05亿元。
2025-12-24
一车三动力叠加硬核安全，星光560满足所有场景「硬」需求
星光560推出燃油、插混、纯电三版本，覆盖全场景出行，具备高安全车身与超长续航，5.98万元起售。
2025-12-22
主业承压、出海遇阻，港交所是亿纬锂能的福地？
港交所是亿纬锂能的福地？
2025-11-15
公安部将限制汽车百公里加速小于5秒
《机动车运行安全技术条件》征求意见稿提出：限速启动、踏板误踩抑制、电池热事件预警、辅助驾驶需生物识别登录、行驶中禁用娱乐功能、车门机械把手及自动解锁等安全要求。
2025-11-13
宁德时代与马士基达成全球战略合作伙伴 共促供应链电动化与物流低碳转型
宁德时代与马士基签署合作备忘录，共推供应链电动化与低碳转型，深化海运、能源管理及全球物流协作。
2025-10-10
报道称理想汽车与欣旺达成立合资公司
理想汽车与欣旺达合资建厂，主导自研动力电池，聚焦5C超充技术，产品将于明年上车。
2025-09-19
亿纬锂能上半年营收同比下降5.73%，扣非净利同比增19.32%
亿纬锂能上半年营收216.6亿元，储能电池出货全球第二，动力电池稳居商用车领域第二，技术创新与国际合作持续推进。
2025-08-21
宁德时代发布2025年半年报：归母净利润304.9亿元，同比增长33.33%
宁德时代2025年上半年营收1788.9亿元，净利304.9亿元，动力电池市占率全球第一，储能电池产量全球领先，境外收入占比提升至34.22%。
2025-07-31
三部门：新能源汽车绝不能偷工减料、以次充好
工信部等三部门召开会议，要求新能源车企严守质量安全，不得虚假宣传，将加强监管和隐患排查，推动产业高质量发展。
2025-06-19
传蔚来要给英国迈凯伦超跑造电池了
蔚来将为迈凯伦供应4680大圆柱电池，助力其混动车型电动化，同时深化与Forseven合作，重启120度电池包研发。
2025-06-06
北京新能源汽车公司推出新型动力电池充电策略
北京新能源汽车股份有限公司近日公开了一项关于动力电池充电策略的发明专利，该技术旨在优化电池的充电速度、循环寿命及安全性。
2025-01-01
奕东电子科技股份有限公司推出新型动力电池模组检测工装
奕东电子科技股份有限公司近日获得一项实用新型专利，该专利涉及一种用于动力电池模组零配件的检测工装，具有通用性好且结构简单的优点。
2024-12-31
宁德时代宣布拟在港交所主板上市，加速全球化战略布局
宁德时代宣布拟发行境外上市外资股股票，并申请在港交所主板挂牌上市，计划最快于2025年完成上市，此举旨在推进公司全球化战略布局，打造国际化资本运作平台。
2024-12-29
宁德时代回应磷酸铁锂砍单传闻：不属实，市场需求旺盛
宁德时代针对网传“25年1月份计划磷酸铁锂砍单较多”的消息进行了回应，称传闻不属实，并表示新能源市场发展良好，需求旺盛。
2024-12-28
出海谋变、流血上市，欣旺达夹缝求存
欣旺达的突围之路仍布满荆棘。
2024-09-14
卷技术、拓场景，动力电池厂商艰难求生
要开始洗牌了？
2024-08-07
锂业的2023：跳水的锂价，苦熬的锂企
“大幅下滑”成了财报中的高频词
2023-12-25
Counterpoint：中国厂商占据动力电池市场三分之二份额
遥遥领先。
2023-11-08
海外建厂、分拆上市，欣旺达叫板“宁王”？
动力电池的博弈将进一步加剧。
2023-08-16
转型的欣旺达，痛并快乐着
能否弯道超车，是一个充满挑战的过程。
2023-06-27
2023世界动力电池大会签约总金额1063亿元
共签约 64 个项目。
2023-06-10
出货量占全球10.2% 宜宾获评中国储能产业新高地
去年储能电池出货量达14.5吉瓦时。
2023-06-10
万钢：今年中国出口新三件是电池光伏和汽车
要加大下一代动力电池技术研发的力度。
2023-06-09
一汽总经理：2500GWh规划电池产能如果真正实现，也有过剩风险
装车量就应该达到4000万。
2023-06-09
苗圩：要从动力电池前端设计就考虑到后端回收
建议从动力电池规格尺寸标准化、回收利用等方面着手。
2023-06-09
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